ライディングが上達する正しい“リーンウィズ”とは？

一般的に「リーンウィズ」とは、バイクの中心線とライダーの中心線が一致することと考えられています…

ハーレーに限らずバイクの運転後は、首や肩がこることがあります。 ライディングポジションの問題も…

停車時にグラつくライダーを見かけますが、特徴として停止時に足を早く出しすぎています。 低速時こ…

ギア選択と速度の関係は、その車種によっても、また走行環境・状況によっても異なるため、一概に回答…

スムーズ（ショックのない）な加速、減速に移行するためのギア変速（シフトチェンジ）についてです。…

ツーリングで１日走っていると、また長い渋滞で長時間の徐行を強いられるとき、徐々に左手の握力がな…

低速Ｕターンで、腰を外にずらし「リーンアウト＋Ｖ字バランス」を薦めているものもありますが、我々…

ニーグリップの目的は“人車一体”になることにあります。 つまり“人車一体”になれるのであれば、…

ハーレーのような大きく重たい車体の狭い場所で取り回しや、バックでの左右取り回しなどは、取り回し…

ハーレーに限らず大型バイクの取り回しが悩みの方は多いもの。 大型バイクの取り回しの難しさは、車…

原則、エンジンを高回転にすればするほど、燃費は悪化します。 であれば、とにかく高速ギアに入れて…

年間２０００～２５００ｋｍしか走らないような私の場合、バッテリーはどのくらいで交換を考えたらい…

バイクを動かす上でバッテリーは非常に重要です。 昨今、バッテリーその性能が上がり、以前ほどバッ…

きついカーブをコーナリングしていると、 途中から曲がりがきつくなり慌てることはよくあること。 …

Ｓ字カーブの連続するワインディングで交通の流れに乗れず、後に数台の車が数珠つなぎとなっているシ…

恐怖感という感情は、どうか大切にしてあげてください。 恐怖心は命を守るための大切なリミッターの…

“リアブレーキを働かせながらアクセルも開ける”という、通常自動車の運転では実施しないコーナリン…

多くのハーレーライダーは、低速旋回時にクラッチを切ってしまうようです。 その理由は簡単で、ハー…

一見地味なブレーキング練習、しかしほとんどのライダーは十分なブレーキング練習を積んでおらず、車…

二輪車の特徴として、制動能力はフロントの方が高いのはお分かりですね。 よって例えば急制動時には…