ワインディングの下りでリアが左右に振れるのは、ハーレーなどの重量者に大変多い現象です。
ところが、上級者はハーレーでかなりのハードブレーキングを行ってもリアが振られることはありません。

リアブレーキに比べフロントブレーキの方が制動能力が数倍高いのは周知のとおりです。
重量のあるハーレーで、しかも下りでのブレーキングで、制動の力の高くないリアブレーキに依存しえしまうと、リアブレーキの限界を超えてリア周りが暴れだすことになります。
よって、制動能力の高いフロントブレーキをもっと積極的に使用することで、リアブレーキへの負荷を性能範囲内に留めることができるわけです。

ただし、ハーレーのフロントサスペンションはストロークが大きく（上下動が大きく）、フロントブレーキを急に強くかけすぎると、反動でバランスを崩し不安定になります。
これを押さえるには、ワインディングなどでのブレーキングは、リアを一瞬先にかけ、リアサスペンションを沈みこませてから、フロントブレーキを強くかけることで、リアに荷重を残すことができ、振られるような現象を抑えることができます。

リアブレーキだけに頼らない、つまりもっとフロントブレーキの制動負荷を高めるよう、急制動の練習を平地でも行っておくことが大切です。

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