記事投稿日 : 2020/04/05 『ライド・ライク・ア・プロ』トレーニングハーレー・ライディング上達法ブログ

交差点“Intersection”攻略法

全米１９カ所で開催されている
「ライド・ライク・ア・プロ」トレーニングコース！

たった３つのテクニックを身に付けるだけで
ハーレーや大型バイクを短時間で自在に操るトレーニング法。

まだ参加されていない方のためにどんなトレーニングなのか、
すでに参加されている方には、トレーニングの目的やその効果、
攻略ポイントをご紹介しましょう！

今回は、実際に開催されたトレーニングの様子から
交差点“Intersection”課題について、
トレーニングでの攻略法の解説・実演シーンをご覧いただきます。

交差点での右折・左折や道端でのＵターンなど、
公道ライディングを想定した実践的練習です！

１.交差点“Intersection”課題のポイント

交差点“Intersection”課題は、
交差点での右折・左折や道端でのUターンなどを、
公道ライディングを想定した実践的練習でもあります。

幅７.３〜９m、奥行き１０mの４つの道路が直交する交差点を
交差点を右折または左折直後、
反対側へのＵターンを３回繰り返す練習です。

ポイントは、リズミカルかつ
ターン方向への早めの体重移動を行い
旋回性を増すことです。

体重移動方法は、
「ライド・ライク・ア・プロ」の３つのテクニックの一つ
“頭・目線をターン方向に向ける”ことです

次々現れる右折・左折＆Ｕターンに
早めに体重移動対応できないと、
課題の全てのターンをクリアする前に
コースアウトしてしまいます。

Ｕターン開始前のラインを
路肩側に寄せて道幅を有効に使うこと。

そしてＵターン直後、
次の右折・左折の進入ラインを考えながら
あらかじめライン取りしておくことです。

公道でも目先の路面だけを見て、
目の前の旋回だけに集中していてはいけません。

常に先の路面状況を考えておくことが、
安全で快適なライディングを実現できるのです。

続いての動画はライド・ライク・ア・プロトレーニングでの
課題のデモンストレーション。

前半は“ありがちなライン”で走った場合の例、
以降のターンやライン取りを考えず、
ただ安易に右折をしてしまうと、
次に迫る左Ｕターンに余裕がなくなります。
よって後手後手なライン取りになりやすいのです。

そしてそのような左Ｕターンの後の右折は、
さらにラインが限定され、
繰り返すたびに“理想的ライン”とは
程遠くなってしまうのです。

後半は“理想的・戦略的ライン”の例。
道路幅に余裕があっても小さく
しっかり９０度向きを変え右折、
そして道幅右端により有効に幅員を使って
最小半径で左Ｕターン、
余裕を残して立ち上がり、また素早く右折します。

このように右折・左折やUターンが続く複合ターンの場合、
常に次のターンへの進入を考えたライン取りをすること、
早めに素早く体重移動しておくことが大切です！

先の旋回をイメージした“戦略的ライン”をとりながら
リズミカルに次のターンを楽に走ることができる
実践的な練習を紹介しました。

公道ライディングスに役立つ
交差点“Intersection”課題などのターンや旋回を、
終日目いっぱい練習してみたい方は、
ぜひ一度、ライド・ライク・ア・プロのトレーニングを体験し、
その効果を実感してみてください！

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