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今回は大きく重たいハーレーの車体を 制約多い市街地でも自在に操り走行する ブレーキの操作方法に…

全米１９カ所で開催されている 「ライド・ライク・ア・プロ」トレーニングコース！ たった３つのテ…

大きく重たいハーレーでは、 減速・停止などブレーキングや シフトダウン操作に苦手意識を感じてい…

ワインディングでのライディングなどで、意に反して リヤ（後輪）ロックしてしまったことはありませ…

> ワインディングの下りコーナー手前で強めのブレーキングをしたところ、 > リアが大きく左右に…

> コーナリング進入の時にはエンジンブレーキを使うのでしょうか？ > > 実はワインディングを…

> 先日ツーリングの最中に転倒してしまいました。 > 前方を走る車両が突然停止したためです。 …

我々が提唱するリアブレーキを使い後輪荷重を増やし、タイヤの路面グリップを高める方法・・・ 試し…

フロントブレーキに比べ制動能力に劣るリアブレーキですが、クラッチ同様の「速度調整」、後輪荷重を…

初心者の方に多いのですが、フロントブレーキを上手く使えず、仕方なくリアブレーキを主に使っている…

教習所ではフロントブレーキのレバーは、4本で操作しなさいと言われますね？ 一方で、スポーツライ…

ワインディングの下りでリアが左右に振れるのは、ハーレーなどの重量者に大変多い現象です。 ところ…

カーブ手前で減速でエンジンブレーキを積極的に使う方がいます。 カーブ手前に限らず、減速、制動を…

一見地味なブレーキング練習、しかしほとんどのライダーは十分なブレーキング練習を積んでおらず、車…

二輪車の特徴として、制動能力はフロントの方が高いのはお分かりですね。 よって例えば急制動時には…

減速停止時の車体のフラツキについて、停止寸前の低速まで減速できたらフロントブレーキ入力を減らし…